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船舶海水淡化脱硫塔用2507孔板波纹填料

浏览次数:78发布日期:2020-07-30

    船舶海水淡化脱硫工艺具有以下优点:以海水为吸收剂,可节约淡水资源;脱硫效率高,一般可达90%以上;不产生副产品和废弃物,无二次污染;不存在设备及管道结垢、堵塞等问题,系统利用率高;技术成熟,工艺简单,维护方便,投资、运行费用低。船舶海水淡化脱硫塔用2507孔板波纹填料海水烟气脱硫工艺是以天然海水为吸收剂来脱除烟气中SO2的湿法脱硫技术。

产品介绍:

    船舶海水淡化脱硫塔用2507孔板波纹填料原材料是铁素体与奥氏体各约占50%,一般较少相的含量少也需要达到30%的不锈钢。在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。2507孔板波纹填料材质的化学成分及应用:C≤0.03 、Si≤0.80 、Mn≤1.2 、Cr:24-26 、Ni:6-8 、S≤0.02 、P≤0.035 、Mo:3-5 、N:0.24-0.32,2507是一种铁素体—奥氏体(双相)不锈钢,具有很强的抗点腐蚀、缝隙腐蚀和均匀腐蚀的能力。它综合了许多铁素体钢和奥氏体钢*有益的性能, 由于该钢铬和钼的含量都很高,因此具有**的抗点腐蚀、缝隙腐蚀和均匀腐蚀的能力,双相显微组织保证了该钢具有很高的抗应力腐蚀的能力,而且机械强度也很高。这种材质主要应用于纸浆和造纸工业、海水淡化、烟气净化、热交换器,化学品液货船管道系统,海水系统等。

    船舶海水淡化脱硫塔用2507孔板波纹填料即金属规整波纹填料、不锈钢孔板波纹填料或称金属波纹填料是在金属薄板孔面打孔、轧制小纹、大波纹后组装而成,具有阻力小,气液分布均匀,效率高,通量大,放大效应不明显等特点,应用于负压常压和加压操作。主要特点是直接将不锈钢金属板经冲成孔板,而后再冲压成波纹片,进而组装成填料盘。它综合了金属丝网波纹填料和金属板波纹填料的性能优势,是一种既具有较高效率,又有较低价格的新型填料。由于比表面积大,它效率较高。规则的菱形网易为液膜覆盖,凹凸不平的表面强化了液膜湍动、混合及表面更新。

   船舶海水淡化脱硫塔用2507孔板波纹填料除用于海水淡化脱硫以外还在精细化工、香料工业、炼油、化肥、石油化工等领域的众多塔器内得到广泛应用。还被广泛应用于钢铁厂、焦化厂的脱硫塔中。 

一、船舶海水淡化脱硫塔用2507孔板波纹填料安装方法:

安装前:

1、配套运输工具将所需的填料运至现场。

2、配套提升机或吊车准备将填料吊至人孔口处。

3、备配防护帽、防护带、手套等劳保用品。

4、将塔内先做好防腐、防护工作保护,放好支撑板(也叫筛板)用来支撑。

5、先将孔板波纹填料按组装图上的箱号分好类,以便组装拼装。

二、安装时:

1、孔板波纹填料是根据需方不同的塔径大小、汽速、喷淋密度的要求特定的一种规整填料,不同的塔径大小有不同的块数大小分配,先在塔的直径上摆放一层填料,从第二层开始每层错开90°逐层叠上去安装,要求能紧靠塔壁,避免壁流现象,直至设计高度。

船舶海水淡化脱硫塔用2507孔板波纹填料技术参数:

型号

峰高

mm

比表面积

㎡/m3

理论板数

I/m

空隙率

%

压力降

Mpa/m

F因子

M/s(kg/m3)0.5

Sm125Y

24

125

1-1.2

98.5

1.5×10-4

3

Sm250Y

12

250

2-3

97

1.5-2×10-4

2.6

Sm350Y

8

350

3.5-4

95

1.5×10-4

2

Sm450Y

6.5

450

4-4.5

93

1.8×10-4

1.5

 

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